A tous ceux qui trouvaient jusqu'à présent la fourgonnette trop petite et le fourgon trop encombrant, Citroën dédie Jumpy. Véritable chaînon manquant de l'utilitaire, ce surdoué a emprunté à la première son agilité, et au second son habitabilité.

Tôlé ou vitré, quels que soient son apparence et l'aménagement de ses 4m3 de volume utile, sa ligne reste harmonieuse et fluide.

Plus de volume, oui ! Un camion ? Non. La solution : Jumpy. Ses 4 m3 de volume utile, ses dimensions intérieures et sa conception générale ouvrent de nouvelles perspectives à tous ceux qui souhaitent du volume sans encombrement.

La porte latérale : il suffisait d'y penser. Les utilisateurs urbains, ceux qui, pour charger ou décharger, se retrouvent le plus souvent coincés entre deux autres véhicules apprécieront tout spécialement les vertus de la porte latérale coulissante sur le côté droit (une deuxième est disponible en option sur le côté gauche).

Souple et maniable. De surcroît, Jumpy se conduit comme une berline, souple, maniable, il s'insère en douceur dans la circulation la plus dense, tout en préservant votre confort et votre sérénité.

Les temps changent. Et c'est tant mieux. On a compris que le confort et le plaisir étaient d'importants facteurs de performances. C'est alors que Jumpy est né.

Installez-vous, regardez, touchez : les couleurs, les matières, le tableau de bord, les finitions, l'insonorisation, l'ergonomie, le confort, les équipements et la sécurité... Berline ou utilitaire ?

La direction assistée et les réglages en longueur, en hauteur et en inclinaison du siège conducteur (en série ou en option selon les modèles), comme la condamnation centralisée (en option) sont particulièrement appréciables pour ceux qui passent leur journée au volant.

Par la résistance de sa structure, sa tenue de route, son système de freinage, ses équipements de sécurité active ou passive, Jumpy se révèle l'utilitaire du marché le plus sûr et le plus agréable à conduire.